The II Ukrainian Gas Investment Forum, which focused on attracting investments in the Ukrainian natural-gas sector, was held in Kiev on March 23. The Forum Organizer was A7 CONFERENCES, co-organizer – the international law firm Dentons and strategic partner – the Association of Gas Producers of Ukraine.
For the second time, the event was a communication platform for an open discussion, bringing together key stakeholders involved in the Ukrainian gas sector, international financial institutions, professional associations, embassies and mainstream media to thrash out the current situation and prospects of the sector, as well as a transition to a new level of gas market development.
The relevance of the conference is due to ongoing development and growth of the gas market of Ukraine that highlighted the key themes of the event such as the strategy of the gas-producing industry, recent reforms and their effects, changes in legislation and the benefits they offer to Ukrainian companies and international partners, key aspects of the production and sale of gas in Ukraine, investment opportunities and financing of the sector, among others.
Participants had a unique opportunity to expand the network of international partners, exchange ideas and share experience during personal meetings with potential institutional and private investors, and communicate with colleagues in the course of the formal and informal parts of the event.
Vladimir Kistion, deputy prime minister of Ukraine, stated: “Special attention is given to the implementation of the сoncept of development of the gas producing industry up to 2020. The main task that faces gas producing companies is to reach production in the amount of 27 billion cubic meters of natural gas by 2020, including 20 bcm to be produced by the state company UkrGazDobycha. The Government will be at great pains to establish favorable investment conditions in order to enlist international expert assistance in the elaboration of the legal framework in this field.”
Frederik Roose Ovlisen, senior economist, Studies and Planning, Ramboll Oil & Gas, said: “The situations for Ukraine and for Poland are comparable. Both countries serve as transit for Russian gas. The Baltic Pipe project that connects Norwegian gas export via Denmark to Poland with a 10 bcm/year capacity will allow Ukraine to import Norwegian gas. It should be operational by 2022".
Among other speakers of the Forum were Igor Shchurov, chief executive officer of DTEK Neftegaz; Yekaterina Sivakova, A7 CAPITAL vice president; and Sergey Makogon, executive director of UkrTransGaz.
The materials and video of the conference are available on www.a7conf.com/gas17/en
Thursday, March 30, 2017
Wednesday, March 29, 2017
В КИЕВЕ ПРОШЁЛ II ГАЗОВЫЙ ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ФОРУМ
23 марта в Киеве состоялся «II Украинский газовый инвестиционный форум», посвящённый привлечению инвестиций в газовый сектор Украины. Организатор Форума – A7 CONFERENCES, со-организатор – международная юридическая фирма Dentons и стратегический партнёр – Ассоциация газодобывающих компаний Украины.
Форум уже во второй раз стал коммуникационной платформой для открытой дискуссии, которая объединила ключевых игроков газового сектора Украины и мира, международных финансовых организаций, профильных ассоциаций, посольств иностранных государств и ведущих медиа для обсуждения сложившейся ситуации и перспектив сектора, а также перехода на новый уровень развития области.
Актуальность конференции обусловлена постоянным ростом газового рынка Украины, а ключевыми темами мероприятия стали стратегия развития газодобывающей
отрасли, последние реформы и результаты их внедрения, изменения в законодательстве и преимущества, которые они открывают для украинских компаний
и международных партнёров, ключевые аспекты добычи и продажи газа на Украине, возможности привлечения инвестиций в сектор и его финансирования.
Участники получили уникальную возможность расширить сеть международных партнёров, обменяться идеями и опытом в ходе личных встреч с потенциальными институциональными и частными инвесторами, а также пообщаться с коллегами в ходе официальных и неофициальных частей мероприятия.
Владимир Кистион, вице-премьер-министр Украины, отметил: «Особое внимание мы уделяем реализации Концепции развития газодобывающей отрасли Украины до 2020 года. Задача газодобывающих компаний к 2020 году – достичь 27 миллиардов кубических метров добычи украинского газа, 20 из которых должна добывать государственная компания «Укргаздобыча». Правительство всячески будет способствовать созданию привлекательных инвестиционных условий, привлечению международной экспертной помощи в разработку и совершенствование законодательной базы в области».
Фредерик Руз Олвисен, старший экономист, Исследования и планирования, Ramboll Oil & Gas, сказал: «Ситуации, в которых находятся Украины и Польша, похожи. Обе страны обслуживают транзит российского газа. Проект Baltic Pipe, который обеспечивает норвежский экспорт газа через Данию в Польшу мощностью 10 млрд. кубометров в год, позволит Украине импортировать норвежский газ. Baltic Pipe планируется ввести в эксплуатацию в 2022 году».
Среди других докладчиков Форума выступили Игорь Щуров, генеральный директор ДТЭК "Нефтегаз"; Екатерина Сивакова, вице-президент A7 CAPITAL; и Сергей Макогон, исполнительный директор "Укртрансгаз".
Материалы и видеозапись Форума доступны на сайте: www.a7conf.com/gas17
Форум уже во второй раз стал коммуникационной платформой для открытой дискуссии, которая объединила ключевых игроков газового сектора Украины и мира, международных финансовых организаций, профильных ассоциаций, посольств иностранных государств и ведущих медиа для обсуждения сложившейся ситуации и перспектив сектора, а также перехода на новый уровень развития области.
Актуальность конференции обусловлена постоянным ростом газового рынка Украины, а ключевыми темами мероприятия стали стратегия развития газодобывающей
отрасли, последние реформы и результаты их внедрения, изменения в законодательстве и преимущества, которые они открывают для украинских компаний
и международных партнёров, ключевые аспекты добычи и продажи газа на Украине, возможности привлечения инвестиций в сектор и его финансирования.
Участники получили уникальную возможность расширить сеть международных партнёров, обменяться идеями и опытом в ходе личных встреч с потенциальными институциональными и частными инвесторами, а также пообщаться с коллегами в ходе официальных и неофициальных частей мероприятия.
Владимир Кистион, вице-премьер-министр Украины, отметил: «Особое внимание мы уделяем реализации Концепции развития газодобывающей отрасли Украины до 2020 года. Задача газодобывающих компаний к 2020 году – достичь 27 миллиардов кубических метров добычи украинского газа, 20 из которых должна добывать государственная компания «Укргаздобыча». Правительство всячески будет способствовать созданию привлекательных инвестиционных условий, привлечению международной экспертной помощи в разработку и совершенствование законодательной базы в области».
Фредерик Руз Олвисен, старший экономист, Исследования и планирования, Ramboll Oil & Gas, сказал: «Ситуации, в которых находятся Украины и Польша, похожи. Обе страны обслуживают транзит российского газа. Проект Baltic Pipe, который обеспечивает норвежский экспорт газа через Данию в Польшу мощностью 10 млрд. кубометров в год, позволит Украине импортировать норвежский газ. Baltic Pipe планируется ввести в эксплуатацию в 2022 году».
Среди других докладчиков Форума выступили Игорь Щуров, генеральный директор ДТЭК "Нефтегаз"; Екатерина Сивакова, вице-президент A7 CAPITAL; и Сергей Макогон, исполнительный директор "Укртрансгаз".
Материалы и видеозапись Форума доступны на сайте: www.a7conf.com/gas17
Tuesday, March 28, 2017
Bulgarian President intends to invite Putin to celebrate liberation from Ottoman yoke
Reportedly, Bulgarian President Rumen Radev intends to invite his Russian counterpart Vladimir Putin to the celebration of the 140th anniversary of Bulgaria’s liberation from Ottoman yoke, which will be held next year.
As Rumen Radev put it, it must be admitted that Crimea had already become Russia’s territory. He also spoke for lifting of sanctions imposed on Russia by the Obama regime and its vassals in the European Union.
According to American politologist Paul Craig Roberts, Crimea is part of Russia, as it has been for 300 years, and no one can do anything about it. What would mean if Mexico did not recognize that Texas and California were part of the United States? Nothing.
As far as the sanctions are concerned, they are in fact a benefit to Russia. The sanctions have moved the country to self-sufficient directions toward developing relationships with China and Asia. Moreover, the West with hegemonic impulses uses economic relationships for control purposes. Trade with China and Asia does not pose the same threat to Russian independence.
As Rumen Radev put it, it must be admitted that Crimea had already become Russia’s territory. He also spoke for lifting of sanctions imposed on Russia by the Obama regime and its vassals in the European Union.
According to American politologist Paul Craig Roberts, Crimea is part of Russia, as it has been for 300 years, and no one can do anything about it. What would mean if Mexico did not recognize that Texas and California were part of the United States? Nothing.
As far as the sanctions are concerned, they are in fact a benefit to Russia. The sanctions have moved the country to self-sufficient directions toward developing relationships with China and Asia. Moreover, the West with hegemonic impulses uses economic relationships for control purposes. Trade with China and Asia does not pose the same threat to Russian independence.
Monday, March 27, 2017
Serbia puts forward initiative to form Balkan Customs Union
The documents about the basic principles and terms of operation of the Balkan Customs Union read to the effect that GDP of the countries, which may join the organization, totalled $243.5 billion last year and their population exceeds 18 million. According to Mr. Vucic, the initiative would not only expand a trade turnover within the region but also promote economic growth and a higher standard of living in the member countries of the Balkan Customs Union.
Thursday, March 23, 2017
ВАЛЕРИЙ ЛОБАНОВСКИЙ ВОШЁЛ В ПЯТЁРКУ ЛУЧШИХ ТРЕНЕРОВ ЕВРОПЫ
Легендарный советский наставник в первых 100 матчах в еврокубках одержал 56 побед, 23 матча сыграл вничью и 21 проиграл. По этим показателям, Валерий Лобановский обошёл таких специалистов как Джованни Трапаттони, Фабио Капелло и Жозе Моуриньо. Возглавил список тренер "Манчестер Сити" Хосеп Гвардиола.
Самую блестящую победу "Динамо" Лобановского одержало в Киеве 16 марта 1977 года в ответном матче четвертьфинала Кубка чемпионов против мюнхенской "Баварии" со счётом 2:0. Тогда эта победа позволила динамовцам выйти в полуфинал турнира.
Wednesday, March 22, 2017
Russia musters effective cyberforce, says Shoigu
He said Russian new weapon systems and a task force tested good in Syria during a military campaign there. Only 10 out of 162 new weapon systems under test fell short of Russia's expectations. Owing to 1,760 mission sorties in Syria nearly 90% of Russian air-force pilots acquired battle experience. According to some observers, Washington and its presstitutes lied about "Assad's use of chemical weapons against his own people," and would have destroyed Syria had it not been for the Russians.
Wednesday, March 15, 2017
Black Sea Shipping Company, other state enterprises slated for sale but…
The State Property Fund of Ukraine has made the decision to privatize the Black Sea Shipping Company whose fixed assets are estimated at more than 83 million grivnas.
In Soviet times, the state-owned company boasted a fleet of 400 ships. Unfortunately, most ships were transferred to offshore companies during the Kravchuk era of disastrous selloffs. In 1992 the Black Sea Shipping Company had 225 vessels, whereas the only one self-propelled scow Parutine remained at the enterprise by 2008.
The Odessa Regional Economic Court declared bankruptcy of the Black Sea Shipping Company in 2003. In February 2006, the debt-ridden enterprise started undergoing reorganization.
In addition, the plan for privatization of state-owned enterprises envisages the sale of the state water-ways enterprise UstDunaiVodDor and blue-chip companies, such as CentrEnergo (UX: CEEN) valued at $1 billion, the Kharkov-based turbine company Turboatom, which is 75% owned by the state, and the Zaporozhye titanomagnesium plant (51% owned by the state), the only producer of sponge titanium in Europe.
Observers agree that using privatization to cover a short-term budget problem creates a larger long-term problem. The profits of Ukrainian enterprises would flow out of this country, reducing the grivna’s exchange rate. In effect, allowing foreigners to acquire Ukraine’s national assets helps them to speculate against the grivna. Critics say a puppet government’s policy to get foreign loans at any price and to sell off the remnants of Ukrainian industry is the road to nowhere.
According to politologist Paul Craig Roberts, privatization is the vehicle to undercut economic sovereignty and increase profits by raising prices. Today
privatization is a way that government can reward cronies by giving them valuable public resources for a low price. In the United States deregulation has resulted in high prices and poor services.
In Soviet times, the state-owned company boasted a fleet of 400 ships. Unfortunately, most ships were transferred to offshore companies during the Kravchuk era of disastrous selloffs. In 1992 the Black Sea Shipping Company had 225 vessels, whereas the only one self-propelled scow Parutine remained at the enterprise by 2008.
The Odessa Regional Economic Court declared bankruptcy of the Black Sea Shipping Company in 2003. In February 2006, the debt-ridden enterprise started undergoing reorganization.
In addition, the plan for privatization of state-owned enterprises envisages the sale of the state water-ways enterprise UstDunaiVodDor and blue-chip companies, such as CentrEnergo (UX: CEEN) valued at $1 billion, the Kharkov-based turbine company Turboatom, which is 75% owned by the state, and the Zaporozhye titanomagnesium plant (51% owned by the state), the only producer of sponge titanium in Europe.
Observers agree that using privatization to cover a short-term budget problem creates a larger long-term problem. The profits of Ukrainian enterprises would flow out of this country, reducing the grivna’s exchange rate. In effect, allowing foreigners to acquire Ukraine’s national assets helps them to speculate against the grivna. Critics say a puppet government’s policy to get foreign loans at any price and to sell off the remnants of Ukrainian industry is the road to nowhere.
According to politologist Paul Craig Roberts, privatization is the vehicle to undercut economic sovereignty and increase profits by raising prices. Today
privatization is a way that government can reward cronies by giving them valuable public resources for a low price. In the United States deregulation has resulted in high prices and poor services.
Friday, March 10, 2017
РАЗРАБОТЧИК УНИКАЛЬНОГО АЭРОСТАТИЧЕСКОГО ПОДЪЁМНО-ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ИЩЕТ ИНВЕСТОРОВ
Недавно в Киевский политехнический институт (КПИ), который осуществляет сотрудничество со многими учебными и коммерческими структурами различных стран, обратился Виктор Глебович Абельянц, автор и руководитель крупного проекта, с просьбой помощи в продвижении его разработки.
В проекте принимал участие и КПИ. По сложившимся причинам, Украина не готова к его завершению и реализации.
Представленный проект выполнялся ведущими закрытыми аэрокосмическими научно-исследовательскими институтами, организациями России и Украины. По результатам проведённых научно-исследовательских работ было разработано Техническое предложение и Эскизный проект аэростатического подъёмно-транспортного средства (АПТС) дисковидной формы грузоподъёмностью 250 и 400 тонн. Заказчиком выступало научно-производственное объединение «Энергия» имени академика С.П. Королёва, а финансировало проект Министерство обороны СССР. Тема /АПТС 250/ была внесена в Государственный план Министерства авиационной промышленности СССР, и до настоящего времени проект не имеет аналогов в мировой практике, он высокоэффективен и актуален. В связи с самоопределением Украины работы заказчиком были приостановлены.
Проект разрабатывался на базе серийного, хорошо освоенного военно-транспортного самолёта АН-12, имеет высокую технологичность и низкую себестоимость за счёт малого объёма предварительных исследований, применения существующих серийно-выпускаемых приборов, оборудования, агрегатов, материалов (унификация 80%), меньшей численности квалифицированного персонала, чем при разработке и изготовлении дирижабля или самолёта подобной грузоподъёмности.
Выполненные работы позволяют в небольшие сроки с малыми затратами завершить проект и реализовать его любой современной самолётостроительной компании,
занимающейся разработкой и производством средней и дальне-магистральной авиации, имеющей научно-технический персонал, новую технологию, производство
и материалы. По имеющейся информации, самолётостроительные компании США и Европы на протяжении многих лет принимают активное участие
в проектах большегрузных аэростатических летательных аппаратов различных стран.
Проблема заключается в том, что масштабность проекта и его реализация под силу организованной, консолидированной структуре, которая включает в себя не только инвесторов, потребителей, но и генеральных изготовителей, поставщиков комплектующих, финансистов, заинтересованных в проекте компаний и даже физических лиц. Безусловно, изначально необходим поиск инвесторов и базовых изготовителей. Для решения этой задачи требуется достаточный уровень профессионализма, большой опыт в организационной работе и менеджменте. Работа таких специалистов на данном этапе является определяющим фактором.
Дополнительная информация: abeliants@mail.ru
В проекте принимал участие и КПИ. По сложившимся причинам, Украина не готова к его завершению и реализации.
Представленный проект выполнялся ведущими закрытыми аэрокосмическими научно-исследовательскими институтами, организациями России и Украины. По результатам проведённых научно-исследовательских работ было разработано Техническое предложение и Эскизный проект аэростатического подъёмно-транспортного средства (АПТС) дисковидной формы грузоподъёмностью 250 и 400 тонн. Заказчиком выступало научно-производственное объединение «Энергия» имени академика С.П. Королёва, а финансировало проект Министерство обороны СССР. Тема /АПТС 250/ была внесена в Государственный план Министерства авиационной промышленности СССР, и до настоящего времени проект не имеет аналогов в мировой практике, он высокоэффективен и актуален. В связи с самоопределением Украины работы заказчиком были приостановлены.
Проект разрабатывался на базе серийного, хорошо освоенного военно-транспортного самолёта АН-12, имеет высокую технологичность и низкую себестоимость за счёт малого объёма предварительных исследований, применения существующих серийно-выпускаемых приборов, оборудования, агрегатов, материалов (унификация 80%), меньшей численности квалифицированного персонала, чем при разработке и изготовлении дирижабля или самолёта подобной грузоподъёмности.
Выполненные работы позволяют в небольшие сроки с малыми затратами завершить проект и реализовать его любой современной самолётостроительной компании,
занимающейся разработкой и производством средней и дальне-магистральной авиации, имеющей научно-технический персонал, новую технологию, производство
и материалы. По имеющейся информации, самолётостроительные компании США и Европы на протяжении многих лет принимают активное участие
в проектах большегрузных аэростатических летательных аппаратов различных стран.
Проблема заключается в том, что масштабность проекта и его реализация под силу организованной, консолидированной структуре, которая включает в себя не только инвесторов, потребителей, но и генеральных изготовителей, поставщиков комплектующих, финансистов, заинтересованных в проекте компаний и даже физических лиц. Безусловно, изначально необходим поиск инвесторов и базовых изготовителей. Для решения этой задачи требуется достаточный уровень профессионализма, большой опыт в организационной работе и менеджменте. Работа таких специалистов на данном этапе является определяющим фактором.
Дополнительная информация: abeliants@mail.ru
Tuesday, March 7, 2017
РЕЖИМ ПОРОШЕНКО ПРЕСЛЕДУЕТ ИНАКОМЫСЛЯЩИХ ЖУРНАЛИСТОВ
Украинская прокуратура в Донецкой области обратилась с ходатайством в местный суд о проведении специального (заочного) расследования в отношении Бориса
Южика, специального редактора газеты «Дружковский рабочий» коммунального предприятия «Медиа-центр» Дружковского городского совета, который находится
сейчас в Донецкой Народной Республике (ДНР). Южика обвиняют в том, что в одном из номеров газеты он разместил материалы о проведении референдума
на территории Донецкой области с целью признания ДНР. Редактор с многолетним стажем начал сотрудничать с ДНР весной 2014 года.
Кстати, в прошлом на внеочередной сессии донецкая областная ячейка Национального союза журналистов Украины (НСЖУ) исключила 12 человек из рядов (НСЖУ). Среди них следует отметить Елену Никитину, которая до недавнего времени возглавляла Министерство информации ДНР, а также заслуженных журналистов Украины Владимира Безродного и Виктора Вовенко, сотрудничающих с властями ДНР.
Южика, специального редактора газеты «Дружковский рабочий» коммунального предприятия «Медиа-центр» Дружковского городского совета, который находится
сейчас в Донецкой Народной Республике (ДНР). Южика обвиняют в том, что в одном из номеров газеты он разместил материалы о проведении референдума
на территории Донецкой области с целью признания ДНР. Редактор с многолетним стажем начал сотрудничать с ДНР весной 2014 года.
Кстати, в прошлом на внеочередной сессии донецкая областная ячейка Национального союза журналистов Украины (НСЖУ) исключила 12 человек из рядов (НСЖУ). Среди них следует отметить Елену Никитину, которая до недавнего времени возглавляла Министерство информации ДНР, а также заслуженных журналистов Украины Владимира Безродного и Виктора Вовенко, сотрудничающих с властями ДНР.
Subscribe to:
Posts (Atom)